根据四部委《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的易华通知》，工信、录打联汽公安、造智交通、车安住建部门分工协同，全监车企承担产品安全质量主体责任，管平运营主体承担车辆运行监测与安全管理责任。易华低速无人车则依据《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，录打联汽由运营企业为主体，造智多部门协同监管。车安

但现实中，全监各地普遍存在标准不统一、管平数据孤岛严重、易华跨域互认困难、录打联汽法律定性与路权管理不完善等问题。造智一个真正落地的安全监管平台，必须实现全域车辆统一接入、实时监测、远程管控，并具备数据存证溯源与安全合规等硬核能力。

深耕十年

易华录推出全流程安全监管平台

作为车路协同领域的先行者，易华录深耕智能网联赛道十余年，承建了十余个国家级/省级测试示范区项目，参与制定二十余项行业标准，与国家部委、科研院所、重点省市智能网联示范区及行业领军企业紧密合作。

基于对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》及最新试点政策的深度解读，易华录打造了智能网联汽车安全监管平台。该平台以“全生命周期管控 + AI研判 + 数据治理”为核心能力，紧扣测试准入、运行监管、事故追溯全业务流程，着力破解多源异构数据对接难、异常预警建模难、风险处置协同难三大技术痛点。

事前事中事后全覆盖

让每一环节有“数”可循

平台实现了事前、事中、事后的全流程覆盖。

事前

通过全流程数字化监管，将企业、车辆、安全员的准入申报、资质审核、号牌发放等环节全部线上化，从源头把好准入关。

事中

对车辆运行进行全过程动态监控，轨迹、速度、驾驶状态等关键信息全域可视、全程可管；通过预设电子围栏、异常停靠、违规运行等监管规则，结合AI辅助分析实时预警，并支持远程限速、停车等应急干预。

事后

依托双网双平台架构，打通互联网与公安网数据通道，实现违法事件与事故信息同步；通过数据存证与时空统一溯源，确保证据不可篡改，快速还原事件、精准判定责任，形成完整证据链。

级联对接与生态合作

支撑全域一体化监管

平台具备强大的级联对接能力。在城市级层面，可与公安、交通运输、工信企业监管系统对接，打通本地“交管—交通—工信—企业”监管闭环；在区域和省级层面，构建上下级联体系，与省级监管平台、国家试点管理系统实现数据互通与业务协同，支撑跨区域统一监管。

目前，易华录已与文远知行、九识智能、新石器、白犀牛等自动驾驶企业深度协同，构建数据互通、安全预警与场景落地的生态合作，支撑全域智能网联车辆的一体化监管。

智能网联汽车与车路云一体化正翻开技术商业闭环验证的新篇章。数字化安全监管必须跑在道路交通安全风险前面。易华录以技术实力、成熟生态与权威资源，为智驾新业态下的道路安全协同治理提供坚实支撑。